运载危险化学品应从从源头抓起

2014-4-24 10:21| 发布者: admin| 查看: 1818| 评论: 0

摘要: 4月13日,在禅城区季华三路,一辆违法运载危险化学品连二亚硫酸钠(俗称“保险粉”)的普通货车发生货物自燃,引发了一场上千人参与救援、持续14小时的惊心动魄大抢险。救援从中午11时持续到下半夜,季华三路双向封 ...

413,在禅城区季华三路,一辆违法运载危险化学品连二亚硫酸钠(俗称“保险粉” )的普通货车发生货物自燃,引发了一场上千人参与救援、持续14小时的惊心动魄大抢险。救援从中午11时持续到下半夜,季华三路双向封闭, 附近居民紧急疏散。业内人士指化学物“保险粉”遇水自燃,普通货车如此运危险化学品不符安全规范,危险性很高。

2012年4月17日佛山电视台小强热线

2012年4月16日《广州日报》 

广州日报和佛山电视台小强热线分别在415416采访了世必达公司李文锐总经理,并对本次事件进行专题报道(详见416广州日报和417小强热线报道)。对于记者提出关于运输危险品要具备的条件和目前危险品运输市场的基本情况时,李总指出:

1、世必达物流公司作为禅城区唯一一家具有危险货物运输资质的物流公司,具有严格规范的运输管理,可以确保危险货物的运输过程的安全。公司对危险货物的运输严格按交通管理部门规范进行操作,所有车辆均安装GPS定位监管系统,由专人管理和监控,随时掌握公司车辆动态。每月都有召开安全会议,强化员工安全意识,定期安排消防演练工作与日常处理事故培训,增强应急补救能力,严格按照要求定岗、定时、定人、定责。

2、目前运输市场比较混乱,尤其是危险品运输市场被“野鸡车”抢占了差不多80%以上的份额,而目前危运车辆运输成本比普货车辆的运输成本一般都要高30%左右,加上危险品运输市场监管的力度不强,大部分企业为了节省运输成本,也甘愿冒险使用便宜的普通运输车辆来运输危险品。

3、希望交通管理部门能够从源头抓起,建立托运方担责制度,并要求化工企业必须与有资质的危险品运输公司签订运输合同,才可向化工企业发放生产经营许可证,从源头堵漏洞,将风险和事故降到最低,让危险品运输市场往良性方向发展。


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